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Recherche de pannes

Panne Système Observation Origine

Chaîne ne démarre pas Frein de chaîne Moteur tourne Frein de chaîne enclenché

Moteur ne démarre pas

Système d’allumage

Allumage existe Défaut dans l’alimentation du carburant, sys-

ou démarre difcilement tème de compression, défaut mécanique

Pas d’allumage Commutateur STOP enclenché, défaut ou

court-circuit dans le câblage, che de bougie,

bougie défectueuse

Alimentation

Réservoir carburant rempli

Choke en mauvaise position, carburateur dé-

carburant fectueux, crépine d’aspiration bouchée, conduite

de carburant sectionnée ou coincée

Système de A l’intérieur de l’appareil Joint du carter de vilebrequin défectueux,

compression bagues à lèvres endommagées, segments de

cylindre ou de pistons endommagés

A l’extérieur de l’appareil Bougie n’est pas étanche

Défaut Lanceur n’accroche pas Ressort dans le démarreur brisé, pièces

mécanique brisées à l’intérieur du moteur

Problèmes de démarrage Carburateur Carburant dans réservoir Réglage du carburateur non correct

à chaud Etincelle existante

Moteur démarre, mais Alimentation Carburant dans réservoir Réglage du ralenti non correct, crépine

s’arrête immédiatement carburant d’aspiration ou carburateur encrassé

après Aération réservoir défectueux, conduite

carburant interrompue, câble défectueux,

commutateur STOP endommagé.

Manque puissance Plusieurs sys- Appareil tourne au ralenti Filtre d’air encrassé, faux réglage du carbura-

tèmes peuvent teur, silencieux bouché, tuyau d’échappement

être mis en cause des gaz dans le cylindre est bouché,

pare-étincelles bouché.

Pas de graissage Réservoir d’huile, Pas d’huile de chaîne Réservoir d’huile vide

de la chaîne pompe d’huile sur la chaîne de sciage Rainure d’alimentation d’huile encrassée

Vis de réglage de la pompe à huile déréglée

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